Motúčko. Motorové kolečko.

Motúčko. Motorové kolečko.

Kolečko vybavené elektromotorem ujede na jedno nabití deset kilometrů, uveze až 150 kg nákladu do kopce o sklonu 35°.
Dostupnost - Skladem na kamenném obchodě.

Technické parametry

Hmotnost: 30 kg 
Nosnost: 150 kg 
Pojezdová rychlost: 3 - 4,5 km/hod. 
Použitý motor: 250-400 W, dle zátěže, 12 V 
Maximální svislá překážka: cca 20 cm 
Stoupavost v terénu s maximální zátěží: 35° 
Akumulátor: Panasonic, 22 Ah, gelový, min. 450 aktivních nabíjecích cyklů 
Doba práce na jedno nabití: při nákladu cca 60 kg 8 hodin běžné práce 
Práce na jedno nabití na jeden zátah: 10 km jízdy s užitečnou zátěží 50 kg do kopce se stoupáním 5%

Účinnost rekuperace: prodloužení doby mezi nabitím o cca 20%..

Návod k použití

Kolečko (resp. kolečka či lidověji a nářečně kolec, kolca, kotouč, kortouč, radvánec, chodsky kolmaha, valašsky tačky, je jednoduché mechanické zařízení resp. ruční stroj sloužící pro manuální přepravu materiálů, jednokolové vozidlo. Jedná se o kombinaci dvou jednoduchých strojů (páky a kola), jenž slouží pro přepravu zejména sypkých materiálů. Stroj obdobné konstrukce a účelu je trakař.

Kolečko vybavené elektromotorem ujede na jedno nabití deset kilometrů, uveze až 150 kg nákladu do kopce o sklonu 35°. Oficiální premiéru si odbylo na výstavě Flora Olomouc 2009.Princip dnešního stavebního kolečka se nezměnil po staletí. Tak jako ale mnoho běžných uživatelů pro sekání vysoké trávy vyměnilo kosu za křovinořez, tak i výrobceIsolit-Bravopřichází s modelem motorového stavebního kolečka. Cíl jejediný:odstranit dřinu na zahradě a při stavbě.Kolečko pohání stejnosměrný derivační elektromotor "krmený" 12voltovým plochým gelovým akumulátorem pod korbou. Motor je integrovaný přímo do kola a nemá žádné převody.Jak se s ním manipulujeKolečko se ovládá otočením rukojeti. Protože tvarem a rozměry odpovídá běžnému kolečku, jsou poloměry otáčení ve stísněných prostorách stejné jako u běžných modelů.
Elektrické kolečko je ve srovnání s běžným těžší, váží 30 kilogramů. Většinu nárůstu váhy má ale na svědomí elektromotor umístěný v kole, proto k vyklopení nákladu není potřeba větší síla.Motúčko (zkratka z Motorové Túčko) jezdí rychlostí 3-4,5 kilometrů za hodinu, což odpovídá běžné chůzi. Lze do něho naložit až 150 kilogramů nákladu, tedy tři padesátikilogramové pytle s cementem. To je váha, kterou sice uzvedne jen silný chlap, ale i ten by měl problém rozjet se s ním v rozbláceném či členitém terénu nebo dokonce do kopce. Toto by právě mělo být silnou stránkou motorového kolečka.
Má navíc pneumatiku s výrazným šípovitým vzorem (podobně jako třeba zadní pneumatiky u traktoru), takže dobře zabírá i v blátě či do kopce po mokré trávě. Výrobce udává, že kolečko můžete "trápit" svahem o sklonu až 35°.Motúčko se bude vyrábět i ve verzi DuoTrack. U tohoto modelu je korba nad dvojitou pneumatikou, náklad bude vyvážený a odpadne námaha se zvedáním pomocí páky rukojeti jako u běžně konstruovaného kolečka.Vydrží celou směnuPodle výrobce by se mělo Motúčko uplatnit i připrácive stavebnictví. Na jedno nabití vydrží kapacita akumulátoru běžnou práci za osmihodinovou směnu. Podle testů vystačil proud z akumulátoru na deset kilometrů s padesátikilogramovým zatížením korby a stoupáním terénu 5 stupňů.Baterii lze nabíjet přímo v kolečku, anebo ji lze velmi snadno vyjmout a nabíjet přímo u zásuvky, z vybitého stavu se plně nabije během 4 hodin. Po práci lze bez problémů kolečko vyčistit a ostříkathadicí, voda mu nevadí.
Motúčko je možné nastavit do dvou režimů. "Volnoběžka" pohání kolečko vpřed. Když se jede z kopce, umožní zrychlit krok a motor tak "předběhnout".V poloze "rekuperace" motor z kopce přibržďuje a do akumulátoru se vrací část energie. To by mělo zhruba o 20 procent prodloužit interval mezi nabitími.

• Motúčko (= Motorové Túčko) je opatřené bezúdržbovým elektromotorem a fyzická síla nutná ke strkání zcela odpadá.


• Motúčko slouží pro ulehčení práce na zahradě, ve stavebnictví, zemědělství i v hobby ....Sériový motor si podle zátěže reguluje otáčky v závislosti na terénu a zátěži sám. Elektromotor i převodovka jsou v ose kola a nezvyšují tak sílu nutnou k držení rukojetí


• Poháněno je bezpečným napětím 12 V z gelového akumulátoru, a tak nehrozí nebezpečí vylití elektrolytu. Jednoduché ovládaní je v rukojeti. Výkon Motúčka je značný. Do zvětšené korby naložíte až 150 kg písku, nebo 3 padesátikilové pytle s cementem.


• S touto zátěží je max. dostupnost Motúčka 35 stupňů, max.překážka asi 12 cm


• A na závěr se sluší Motúčko pěkně po zednicku nebo zahrádkářsku umýt. Žádný strach! Motúčku stříkající voda nevadí.